西安柴油發(fā)電機(jī)組在使用過(guò)程中很少會(huì)出現(xiàn)短路并帶有火球的現(xiàn)象,那么如果柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)短路現(xiàn)象該如何處理呢?
柴油發(fā)電機(jī)組在正常發(fā)電的過(guò)程中,突然用電設(shè)備發(fā)生短路并出現(xiàn)很大的火球,導(dǎo)致發(fā)電機(jī)電壓和頻率消失,再次對(duì)柴油機(jī)啟動(dòng)至額定轉(zhuǎn)速,發(fā)電機(jī)不能夠建立電壓。
故障分析:
操作手或維修人員發(fā)現(xiàn)這種故障后,應(yīng)先檢查勵(lì)磁保險(xiǎn)絲,然后對(duì)發(fā)電機(jī)的定子、勵(lì)磁機(jī)及發(fā)電機(jī)控制部件進(jìn)行檢查,當(dāng)確定沒(méi)有損壞的部件后才可以啟動(dòng)柴油機(jī)進(jìn)行發(fā)電,如果發(fā)電機(jī)不發(fā)電,則應(yīng)該對(duì)勵(lì)磁機(jī)的剩磁電壓進(jìn)行檢查。
柴油柴油發(fā)電機(jī)組使用與維修:
故障原因:
(1)勵(lì)磁機(jī)內(nèi)部有斷路或短路;
(2)勵(lì)磁保險(xiǎn)絲斷路:
(3)二管擊穿;
(4)電抗器內(nèi)部發(fā)生短路或斷路;
(5)勵(lì)磁機(jī)剩磁消失。
故障排除方法:
這臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組的控制部分采用的是相復(fù)勵(lì)自動(dòng)調(diào)壓,所以在排除這類故障時(shí)要搞清楚相復(fù)勵(lì)自動(dòng)調(diào)壓的原理和部件組成及各分系統(tǒng)的作用,然后按照從簡(jiǎn)到繁的原則進(jìn)行檢查。
(1)對(duì)保險(xiǎn)絲進(jìn)行檢查發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)絲己被燒斷,觀察控制箱內(nèi)各部件是否有燒焦的現(xiàn)象,檢查中發(fā)現(xiàn)有限流二管燒壞;
(2)用萬(wàn)用表對(duì)6個(gè)整流二管進(jìn)行測(cè)量,從測(cè)試結(jié)果來(lái)看沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常;
(3)用萬(wàn)用表測(cè)試勵(lì)磁機(jī)的阻值,測(cè)量的阻值為3.5Ω,這說(shuō)明勵(lì)磁機(jī)內(nèi)部繞組有損傷(正常阻值為0.5Ω左右);
(4)更換限流二管和保險(xiǎn)絲后,啟動(dòng)柴油機(jī)至額定轉(zhuǎn)速時(shí),發(fā)電機(jī)不發(fā)電。
這說(shuō)明故障可能是勵(lì)磁機(jī)內(nèi)部剩磁電壓太低(在正常發(fā)電的過(guò)程中,突然用電設(shè)備發(fā)生短路并出現(xiàn)很大的火球,會(huì)造成勵(lì)磁機(jī)內(nèi)部剩磁電壓消失);
(5)用蓄電池給勵(lì)磁機(jī)充磁后,啟動(dòng)柴油機(jī)至額定轉(zhuǎn)速,發(fā)電機(jī)開(kāi)始發(fā)電并達(dá)到規(guī)定要求。
以上就是為大家分享的關(guān)于西安柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)短路故障分享及處理方法,希望對(duì)大家有所幫助。