西安柴油發(fā)電機組在使用一段時間后難免會出現(xiàn)磨損現(xiàn)象,這其實是正常現(xiàn)象,但是,如果出現(xiàn)不合理的過度磨損就屬于情況異常,要進行問題排查了,如果出現(xiàn)不合理的磨損可能是由于用戶的使用不當,也可能是由于機器發(fā)生了某些故障,因此,用戶應(yīng)該要了解哪些因素會使得柴油發(fā)電機組磨損,才好對癥下藥避免其過度磨損的情況。
柴油發(fā)電機組如柴油發(fā)電機組、里卡多發(fā)電機組、玉柴發(fā)電機組產(chǎn)生磨損一般是受燃料及潤滑油的質(zhì)量,柴油機的使用轉(zhuǎn)速和負荷,環(huán)境狀況及操作條件等原因的影響。
燃料和潤滑油的質(zhì)量要和柴油機的結(jié)構(gòu)相適應(yīng)。柴油中若含有硫或其它雜質(zhì)時,在燃燒過程中便會產(chǎn)生酸類和其它腐蝕性物質(zhì),加速氣缸的磨損;柴油中重質(zhì)餾分過多,燃燒后便容易形成積炭,使活塞環(huán)與氣缸產(chǎn)生磨料磨損;柴油粘度的大小對混合氣形成、供油設(shè)備工作可靠性都有影響。對潤滑油來說,影響較大的是粘度和抗氧化性,應(yīng)根據(jù)柴油發(fā)電機組柴油機的工作條件合理選擇使用,切不可亂用。
試驗表明,柴油機的磨擦隨著轉(zhuǎn)速和負荷的增加而增加。因為負荷增加時,磨擦表面上的單位壓力增加,熱狀況不良。當轉(zhuǎn)速增加時,單位時間內(nèi)磨擦的次數(shù)半加,而在同一功率下,轉(zhuǎn)速增加比負荷增加時磨損要大。但過低的轉(zhuǎn)速由于不能保證良好的液體潤滑條件,同樣使磨損增加。所以,對一定的柴油機來說,有一個*適合的工作轉(zhuǎn)速范圍。此外,柴油機經(jīng)常加速、減速、停車和起動等不穩(wěn)定工作時,由于轉(zhuǎn)速和負荷的頻繁變化,柴油機潤滑條件不良,熱狀態(tài)不穩(wěn)定,磨損便增大。特別是在起動時,曲軸轉(zhuǎn)速低,機油泵供油不及時,再加油溫低,機油粘度大,磨擦表面難以建立液體潤滑,磨損是很嚴重的。